Toyota C-HR Cocok untuk yang Suka Nyetir Sendiri, Simak Spesifikasi Eksterior dan Interiornya

All New Toyota C-HR merupakan paduan Coupe dan SUV yang membuat tampilan desain dan karakter yang berbeda melintasi stereotype.

Toyota C-HR Cocok untuk yang Suka Nyetir Sendiri, Simak Spesifikasi Eksterior dan Interiornya
Warta Kota/Alex Suban
Mobil Toyota Crossover New C-HR diperkenalkan di Jakarta Selatan, Selasa (10/4/2018). Mobil ini dibekali mesin 1.800 CC dengan jaminan kenyamanan mengemudi ditujukan bagi konsumen yang hobi mengemudikan kendaraannya sendiri. 

TRIBUNKALTIM.CO - Setelah luncurkan New Yaris, New Alphard, New Vellfire, dan New Vios, PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali luncurkan produk terbarunya yaitu All New C-HR.

All New C-HR diluncurkan di Empirica SCBD Lot 8 Hall A, Jakarta, Selasa (10/4/2018) dengan mengusung konsep Against Stereotype.

Desain nyentrik dan emosional “kalau mau ambil, enggak mau ya sudah” ditambah harga jauh di atas kompetitor bikin C-HR unik, seakan memisahkan diri dari kompetisi mainstream.

Toyota Astra Motor (TAM) menjelaskan konsumen yang diincar C-HR adalah penerima pendapatan menengah-atas yang doyan nyetir sendiri.

“Segmen pertama adalah orang-orang yang senang sekali nyetir sendiri. Namun juga ingin tampil beda, jadi tidak biasa. Orang-orang seperti apa? Ongoing process to be success, itu yang utama. Kalau bahasa Indonesia-nya, ya eksekutif muda dan pebisnis muda,” ucap Product General Manager TAM Bansar Maduma, saat peluncuran C-HR di Jakarta, Selasa (10/4/2018).

 
Mobil Toyota Crossover New C-HR diperkenalkan di Jakarta Selatan, Selasa (10/4/2018). Mobil ini dibekali mesin 1.800 CC dengan jaminan kenyamanan mengemudi ditujukan bagi konsumen yang hobi mengemudikan kendaraannya sendiri.
Mobil Toyota Crossover New C-HR diperkenalkan di Jakarta Selatan, Selasa (10/4/2018). Mobil ini dibekali mesin 1.800 CC dengan jaminan kenyamanan mengemudi ditujukan bagi konsumen yang hobi mengemudikan kendaraannya sendiri. (Warta Kota/Alex Suban)

Mirip Nissan Juke atau Mitsubishi Expander, desain C-HR juga belum tentu diterima semua orang. Meski begitu, konsumen yang mengapresiasinya juga tidak sedikit.

Walau sebenarnya ada 86, Presiden Direktur TAM Yoshihiro Nakata mengindikasikan Toyota di Indonesia belum pernah punya mobil emosional.

Dia menyebut selain soal kenyamanan dan keamanan, Toyota juga bisa membuat mobil emosional. “Mulai hari ini Toyota menjawab tantangan untuk membuat mobil yang emosional juga,” ucap Nakata.

Selain soal desain, kunci C-HR ada pada rasa mengemudi. Bansar menjelaskan, di kabin, ruang kokpit dirancang mengarah ke pengemudi.

Misalnya dari arah desain dasbor asimeteris dan konsol tengah. Sensasi mengemudi hot hatchback dalam posisi crossover bakal didukung mesin 2ZR-FBE 4-silinder, DOHC, Dual VVT-i, 1.8L, bertenaga 141 PS dan torsi 17,4 kg.m, ditemani CVT 7-percepatan.

Halaman
12
Editor: Ayuk Fitri
Sumber: Kompas.com
Ikuti kami di
KOMENTAR
TRIBUNnews.com Network © 2018
About us
Help