Menuju Era Energi Bersih

Perusahaan Angkutan Ini Pesan 800 Truk Listrik dan Truk Hidrogen, Mana Lebih Efisien?

Kendaraan masa depan harus bersih, mana lebih efisien antara kendaraan listrik dibanding dengan hidrogen.

Perusahaan Angkutan Ini Pesan 800 Truk Listrik dan Truk Hidrogen, Mana Lebih Efisien?
nikola
Inilah truk hidrogen buatan Nikola perusahaan otomotif masa depan yang mengedepankan bahan bakar bersih, selain mobil listrik kini ada pilihan lain berbahan bakar hidrogen. 

PERUSAHAAN angkutan berpusat di Missouri Amerika Serikat, Anheuser-Busch memiliki sejarah panjang untuk menemukan cara kreatif mengangkut bir. Selain itu sebagai perusahaan pertama yang telah memulai menggunakan mobil kereta api berpendingin pada 1870-an. Baru-baru ini, perusahaan itu mengirimkan 50.000 kotak bir sejauh 120 mil menggunakan truk semi outokemudi.

Kali ini, perusahaan itu mengumumkan pesanan hingga 800 truk semi yang digerakkan oleh gas hidrogen sebagai bagian dari upaya untuk membuat seluruh armada truk jarak jauh dijalankan menggunakan "energi bersih."

Truk hidrogen sedang dibangun oleh Nikola Motor Company. Nama Nikola kebetulan adalah nama pertama Nikola Tesla, penemu kelahiran Serbia yang sama, perusahaan mobil Tesla (TSLA) dinamai. Tahun lalu, Anheuser-Busch memesan 40 truk plug-in Tesla.

Inilah armada Anheuser-Busch yang sudah mengubah truknya ke tenaga listrik dan tenaga hidrogen.
Inilah armada Anheuser-Busch yang sudah mengubah truknya ke tenaga listrik dan tenaga hidrogen. (cnn.com)

Baca: Pemasok Miras Nekat Angkut Miras Pakai Truk ke Malinau

Baca: Truk Muatan Non KT Operasi di Kaltim, Ini Respon Dirlantas

Baca: Cewek Muda Bernama Raisa Ini Kerja Jadi Sopir Dump Truk, Ketika Dilihat SIM-nya Sulit Dipercaya

Kedua perusahaan awalnya bukan pesaing, sampai Tesla meluncurkan masuknya ke dalam bisnis semi pada bulan November, 2017. Nikola baru-baru ini mengajukan gugatan terhadap Tesla yang menuduh produsen mobil mencuri desain Nikola. Tesla secara terbuka membantah tuduhan itu.

Tapi Anheuser-Busch tidak mengadakan kontes antara dua truk. Keduanya akan mengelola bagian yang berbeda untuk mengangkut bir tersebut, kata Ingrid DeRyck, wakil presiden Anheuser-Busch untuk keberlanjutan.

Truk Nikola dan Tesla keduanya menggunakan tenaga listrik. Namun alih-alih menyimpan listrik dalam kemasan baterai, seperti yang dilakukan Tesla, truk-truk Nikola memiliki tangki gas hidrogen yang dimampatkan.

Inilah model truk semi-elektrik buatan Tesla yang sudah mulai menggelinding di jalanan.
Inilah model truk semi-elektrik buatan Tesla yang sudah mulai menggelinding di jalanan. (electrek.files.wordpress.com)

Baca: Truk Solar Tabrak Kios Penjual Ayam Goreng

Baca: Truk Pengangkut Solar Tabrak Kios Penjual Ayam Goreng di Penajam

Baca: Pemuda Pancasila Bagikan Satu Truk Bantuan Untuk korban Kebakaran di Pasar Segiri

Gas dimasukkan ke dalam sel bahan bakar hidrogen di mana ia dikombinasikan dengan oksigen dari udara dalam proses yang menghasilkan air serta listrik untuk menggerakkan truk.

Truk semi Nikola berjalan pada gas hidrogen yang dimampatkan dan hanya menghasilkan air sebagai knalpot.

Truk-truk bertenaga hidrogen milik Nikola memiliki jangkauan jauh lebih tinggi daripada listrik Tesla yang bertenaga baterai. Mereka bisa merayap 500 hingga 1.200 mil dengan tangki penuh, tergantung pada kondisi mengemudi dan beban, menurut Nikola. Truk jarak jauh Tesla hanya dapat menempuh 500 mil dengan muatan penuh.

Nikola menggunakan gas terkompresi, juga dapat mengisi ulang hanya dalam 20 menit, atau sekitar waktu yang sama untuk mengisi tangki besar di truk semi diesel, kata CEO Nikola, Trevor Milton. Tesla mengatakan bahwa truknya akan dapat mengisi daya hingga sejauh 400 mil dalam 30 menit.

Inilah purwarupa truk hidrogen buatan Nikola sebagai saingan berat Tesla.
Inilah purwarupa truk hidrogen buatan Nikola sebagai saingan berat Tesla. (nikolamotor.com)
Beginilah sistem penggunaan bahan bakar hidrogen untuk truk buatan Nikola.
Beginilah sistem penggunaan bahan bakar hidrogen untuk truk buatan Nikola. (supplychain247.com)

Baca: Tabrak Truk Elpiji yang Parkir, PNS Kementerian Keuangan Tak Terselamatkan

Baca: Beredar Video Mencekam Jeritan Wanita Pasca Truk Tabrak Rumah di Bumiayu, Renggut 11 Nyawa

Baca: Truk Tabrak Kerumunan Orang Menunggu Waktu Berbuka, 12 Orang Tewas

Pembuat bir berencana untuk mengurangi emisi gas rumah kaca secara keseluruhan sebesar 25% pada tahun 2025, katanya, dan truk-truk ini akan memainkan peranan besar dalam hal itu. Anheuser-Busch menolak mengatakan berapa banyak yang telah disepakati untuk membayar truk Nikola.

Tantangan terbesar untuk kendaraan hidrogen adalah menemukan tempat pengisian bahan bakar (SPBU) truk-truk mereka. Untuk mengatasi masalah itu, Nikola menjual jaringan bahan bakar bersama dengan truknya.

Sebagai bagian dari kesepakatan dengan Anheuser-Busch, Nikola akan membangun 28 stasiun pengisian bahan bakar yang ditempatkan secara strategis di seluruh negeri untuk melayani rute distribusi perusahaan bir. Stasiun juga akan tersedia untuk driver lain dari mobil bertenaga hidrogen, Milton menambahkan.

Nikola mengatakan akan membangun sekitar 700 stasiun pengisian bahan bakar selama tujuh tahun ke depan. Hidrogen tidak ada secara alami sebagai gas mengambang bebas, dan harus dipisahkan dari zat seperti air atau gas alam. Hidrogen untuk truk Nikola akan dibuat hanya menggunakan sumber energi terbarukan seperti tenaga surya atau angin, kata perusahaan itu.

Anheuser-Busch berharap memiliki semua 800 truk dalam armadanya pada tahun 2020, tetapi beermaker akan mulai menguji semut pra-produksi pertama akhir tahun ini, kata Milton.(cnn.com/ps)

Penulis: Priyo Suwarno
Editor: Priyo Suwarno
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2018 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved