MotoGP

Jelang MotoGP Jepang 2018, Ini Alasan Motor MotoGP Lebih Sering Pakai Rem Depan ketimbang Belakang

Sepeda motor umumnya memakai rem belakang lebih dominan, tapi motor prototype MotoGP zaman sekarang tidak seperti itu.

Jelang MotoGP Jepang 2018, Ini Alasan Motor MotoGP Lebih Sering Pakai Rem Depan ketimbang Belakang
Kolase Crash.com/motogp.com
Jelang MotoGP Jepang 2018, Ini Alassan Motor MotoGP Lebih Sering Gunakan Rem Depan Ketimbang Belakang 

Jadi berhasil tidaknya, cepat tidaknya, semua bergantung pada sang rider.

Beberapa tahun kemudian sistem pengereman muai berkembang dengan pesat.

Penampilannya Musim Ini Terpuruk, Valentino Rossi Bakal Hengkang dari Tim Yamaha MotoGP?

Lalu tiba saatnya penyeragaman software Magneti Marelli yang cukup mengubah sistem di motor, terutama masalah pengereman.

Penyeragaman Magneti Marelli ini membuat peran engine brake control jadi penting.

Sobat GridOto.com tahu dong apa itu engine brake, sering kalian pakai kok.

Engine brake control ini membuat torsi negatif yang dihasilkan menjadi lebih berguna untuk pengereman, sesuai dengan keperluan sang rider.

Biarpun engine brake sudah punya peran penting, kolaborasinya dengan rem belakang nampaknya juga tak begitu baik.

Selain risiko highside, ban belakang juga mudah tergerus.

Contohnya Marc Marquez saat di Mugello tahun 2015 yang harus keluar balapan karena kebanyakan late braking menggunakan rem belakang.

Saat ini, kolaborasi rem belakang dengan engine brake sudah ditinggalkan.

Jadwal MotoGP Jepang 2018, Satu Kemenangan Lagi Marc Marquez Bisa Rebut Gelar Juara Dunia

Halaman
123
Editor: Ayuk Fitri
Sumber: BolaSport.com
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved