Mulai 25 Februari 2019, Tiket Kereta Api untuk Mudik Lebaran Sudah Bisa Dipesan!

Jalur kereta moderen berkecepatan tinggi pertama dibuka pada tahun 1964 dan banyak kereta ekspres dan kereta api sleeper yang berfasilitas tempat tidur mulai beroperasi di daratan Jepang.

Setelah popularitas kereta sleeper Jepang mencapai puncaknya pada tahun 1970-an, jaringan kereta peluru (bullet trains) mulai tumbuh di negara itu.

Baca: Jepang Buat Medali Olimpiade Tokyo 2020 dari Ponsel Bekas, Begaimana Wujudnya Kelak?

Ditambah lagi rute penerbangan domestik dan bus malam yang memiliki tarif lebih murah hampir 'memusnahkan' kereta api sleeper.

Tinggal tersisa Sunrise Seto dan Sunrise Izumo satu-satunya kereta api sleeper yang beroperasi secara rutin hingga saat ini.

Dalam perjalanan berangkat dari Tokyo menuju Okayama, kedua kereta itu digabungkan menjadi satu.

Setelah itu setibanya di Stasiun Okayama, Sunrise Seto dan Sunrise Izumo dipisahkan menjadi dua kereta.

Setibanya di Stasiun Okayama, dua kereta tersebut akan melanjutkan rute perjalanan mereka masing-masing menuju destinasi stasiun yang berbeda.

Sunrise Seto memiliki rute perjalanan menuju Kota Takamatsu di Pulau Shikoku.

Sedangkan Izumo pergi ke kota Izumo di prefektur Shimane.

Baca: Oarfish Ikan Pertanda Bencana Ditemukan di Jaring Nelayan Jepang Ini Penjelasan Ilmiah Kemunculannya

Dalam perjalanan pulang mereka, kedua kereta ini akan berjalan secara terpisah dari titik awal mereka di Takamatsu dan Izumo.

Kereta tersebut akan digabungkan kembali ketika mereka mencapai Okayama dan tetap bergabung sampai ke perhentian terakhir di Tokyo.

Jadwal keberangkatan kereta dari Tokyo pada pukul 22.00 waktu setempat dan tiba di tujuan mereka pada pukul 07:27 pagi untuk rute (Takamatsu) dan pukul 09:58 pagi rute (Izumoshi).

Keuntungan dari mengambil layanan transportasi ini yaitu dapat menghemat biaya menginap di hotel pada malam hari bagi para wisatawan.