Begini Mekanisme Sistem Penggerak Roda di Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV menggunakan sistem penggerak empat roda yang dinamakan 4WD S-AWC.

Begini Mekanisme Sistem Penggerak Roda di Mitsubishi Outlander PHEV
kompas.com
Mitsubishi Outlander PHEV dan i-MiEV. Mitsubishi Outlander PHEV dan i-MiEV. 

TRIBUNKALTIM.CO - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi merilis Mitsubishi Outlander PHEV di Indonesia (9/7/2019).

Mitsubishi Outlander PHEV menggunakan sistem penggerak empat roda yang dinamakan 4WD S-AWC.

Bagaimana cara kerjanya?

"Terdapat dua buah motor listrik yang menjadi penggerak untuk kedua roda di depan dan belakang secara bersamaan," ujar Budiarto, Department Head Technical Service Sales and Marketing Division PT MMKSI kepada GridOto.com.

Keempat roda mendapatkan penyaluran tenaga dari motor listrik secara indiviual yang diatur dari komputer mobil.

a
a (a)
a

Budiarto memberikan contoh, pada saat kondisi normal keempat roda mendapatkan penyaluran tenaga secara merata.

Namun bila mobil sedang melakukan manuver berbelok jalan yang licin, disinilah kecanggihan teknologi penggerak roda di mobil ini.

Misalkan saat belok ke kanan, penyaluran tenaga akan difokuskan ke tiga roda bagian depan kiri dan dua di belakang.

Roda depan kanan akan mendapatkan penyaluran tenaga yang lebih kecil, bahkan diputus penyaluran tenaganya.

"Komputer akan mengatur penyaluran tenaga sesuai kondisi agar grip tetap terjaga, tidak terjadi understeer atau oversteer," jelas Budiarto. (Gridoto.com)

Halaman
12
Editor: Kholish Chered
Sumber: Gridmotor.id
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved