Bagaimana Sebaiknya Menutup Kap Mesin, Dibanting atau Ditekan? Simak Penjelasan Berikut Ini

TRIBUNKALTIM.CO - Kap mesin merupakan tempat penutup mesin pada mobil.

Namun tidak hanya itu, kap mesin mobil juga memiliki banyak fungsi mulai dari menjaga kestabilan suhu mesin, peredam bunyi mesin, hingga mencegah radiasi. 

Baca juga: Mengapa Warna Oli Mesin Mobil Jadi Hitam setelah Digunakan? Inilah Penjelasannya

Lalu, bagaimana sebaiknya menutup kap mesin, apakah dibanting atau ditekan? 

Setiap pemilik mobil punya cara masing-masing saat tutup kap mesin, baik dibanting atau ditekan.

Sebenarnya cara tutup kap mesin yang dibanting maupun ditekan tidak ada masalah berarti.

Hal ini diungkapkan oleh Foreman bengkel resmi Honda Permata Hijau, Jakarta Selatan, Supriyanto.

"Kap mesin mobil sekarang sudah banyak dilengkapi dengan bantalan lis karet tebal sepanjang bibir kap mesin atau tulang sasis ruang mesin," terangnya.

"Jadi hantaman kap mesin bisa diredam baik tanpa merusak panel kap atau sasis," terusnya.

Namun yang menjadi perhatian Supriyanto adalah mekanisme sistem pengunci kap mesin.

Untuk menjaga keawetan sistem pengunci dianjurkan untuk membanting atau menjatuhkan kap mesin saat ditutup.

"Kalau dijatuhkan atau dibanting, impact ke bawah lebih merata diredam bantalan karet," terang Supriyanto.

"Karena hantaman ke bawah hanya mengandalkan beban dari jatuhnya panel kap mesin," sambungnya.

Baca juga: Waspadai Kebakaran Mobil saat Dikendarai, Yuk Kenali Faktor-faktor Penyebabnya

Kondisi berbeda jika menutup kap mesin sambil ditekan.

Beban impact ke bawah lebih terpusat ke bagian tengah di titik sistem pengunci.

"Ada potensi sistem pengunci cepat loss dari beban yang terpusat di tengah, meskipun tidak berdampak signifikan," jelas Supriyanto.

Artikel ini telah tayang di GridOto.com dengan judul Cara Tutup Kap Mesin Dibanting atau Ditekan, Mana yang Lebih Baik?, https://www.gridoto.com/read/222807431/cara-tutup-kap-mesin-dibanting-atau-ditekan-mana-yang-lebih-baik?page=all.