Jangan sampai Salah, Ternyata Ini Perbedaan antara Rem ABS dan Rem CBS

TRIBUNKALTIM.CO - Ada dua sistem pengereman yang kini banyak dipakai di motor-motor modern.

Tentu Anda pernah dengar kedua sistem pengereman tersebut, yakni rem ABS dan rem CBS.

Meski begitu, ternyata masih ada juga lho yang bingung dengan maksud rem ABS dan rem CBS.

Bahkan, tak jarang rem ABS dan rem CBS dianggap sama aja, padahal jelas beda banget nih.

Buat yang belum tahu bedanya, simak artikel ini hingga tuntas ya!

Baca juga: Bisa Mempengaruhi Pengereman, Lakukan Hal Ini jika Kampas Rem Motor Masih Tebal tapi Tidak Pakem

Technical Training Coordinator Astra Motor Yogyakarta, Danang Priyo Kumoro menjelaskan, kedua jenis sistem pengereman ini punya kemampuan yang berbeda.

“CBS berfungsi mengoptimalkan sistem pengereman melalui rem depan dan belakang, yang bekerja secara bersamaan," ujar Danang Priyo Kumoro, Technical Training Coordinator Astra Motor Yogyakarta, dalam keterangan resmi yang diterima GridOto beberapa waktu lalu.

"Sedangkan teknologi ABS, fungsinya membuat ban motor tidak mengunci dan selip saat pengendara melakukan hard braking atau pengereman secara mendadak,” imbuhnya.

Kemampuan ABS alias Anti-Lock Brake System, dalam mencegah ban mengunci berasal dari sensor yang terpasang di piringan cakramnya.

Ketika sensor itu mendeteksi bahwa cakram dan ban tidak berputar sementara motor masih dalam keadaan melaju, maka ia akan meneruskan informasi ke ECU (Electric Control Unit).

Kemudian ECU akan memerintahkan kaliper yang menjepit cakram, agar melonggarkan cengkeramannya agar ban kembali bergulir.

Dalam hitungan sepersekian detik, rem akan otomatis aktif kembali sehingga laju motor bisa dihentikan, namun dengan handling yang tetap terjaga.

Singkatnya, kerja ABS mirip seperti kita mengocok rem, tapi secara otomatis.

Baca juga: Rem Motor Matic Rawan Blong di Turunan Panjang, Ini Tips dari Ahli Safety Riding Biar Enggak Celaka

Sementara itu CBS (Combi Brake System) merupakan nama yang dipakai Honda, untuk menyebut sistem pengereman kombinasi.

Cara kerjanya lebih sederhana karena mengandalkan sistem mekanikal.

Umumnya skutik Honda dengan fitur CBS punya tuas rem sebelah kiri yang dilengkapi equalizer yang bercabang ke dua kabel.

Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor.

Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.

Selain itu ada juga CBS yang mengandalkan sistem kerja hidrolis.

Master rem belakangnya punya dua slang, di mana satu untuk mendorong piston rem belakang, dan yang satu untuk mendorong piston rem depan.

Itulah kenapa saat kita menekan tuas rem belakang yang ada di sisi kiri setang, rem depan bisa otomatis ikut bekerja.

Jadi sekarang udah paham ya bedanya?

Artikel ini telah tayang di GridOto.com dengan judul Masih Banyak yang Salah, Rem ABS dan Rem CBS Itu Beda Ya Bro, Simak Penjelasannya, https://www.gridoto.com/read/223669533/masih-banyak-yang-salah-rem-abs-dan-rem-cbs-itu-beda-ya-bro-simak-penjelasannya?page=all.