Yamaha Harus Menunggu Hingga Tengah Musim MotoGP 2025 Guna Bisa Pakai Mesin Baru Setara Ducati

TRIBUNKALTIM.CO - Menghadapi musim MotoGP 2025, Diam-diam Yamaha memiliki mesin baru yang digadang-gadang setara dengan kecepatan Ducati.

Dengan mesin baru tersebut, Fabio Quartararo dan Alex Rins diharapkan dapat bersaing dalam perebutan gelar juara dunia MotoGP 2025.

Kendati demikian, mesin baru tersebut tidak dapat langsung digunakan di awal musim MotoGP 2025 oleh Fabio Quartararo maupun Alex Rins.

Kabar tentang pengembangan mesin baru dikonfirmasi managing director Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis.

Baca juga: Ganas Duet Pecco Bagnaia dan Marc Marquez, Ducati Patok Target Tinggi di MotoGP 2025

Baca juga: Jadwal MotoGP 2025 - 22 Seri Balap dengan Satu Lintasan Baru di Benua Eropa

Mesin baru Yamaha menjadi sorotan karena mereka beralih dari konfigurasi inline 4 (empat silinder segaris) menjadi V4 (empat silinder yang disusun menyerupai huruf V).

Ini menjadi pertama kalinya Yamaha menggunakan mesin konfigurasi V sejak era motor 4 tak di MotoGP dimulai pada 2002.

Adapun motor prototipe dengan mesin V4 terakhir yang dikembangkan Yamaha adalah YZR500 yang mana meraih kesuksesan di kelas 500cc pada tahun 80an dan 90an.

Mengganti konfigurasi mesin mau tidak mau harus dilakukan Yamaha.

Baca juga: Tak Muluk-muluk Pasang Target di MotoGP 2025, Jorge Martin Masih Meraba-raba dengan Motor Aprilia

Di MotoGP, keunggulan mesin inline four dalam corner speed telah ditandingi oleh mesin-mesin V4 dengan bantuan aerodinamika yang makin berkembang.

Pabrikan seperti Ducati, KTM, dan Aprilia lebih bisa 'mengorbankan' tenaga ekstra dari motornya untuk menetralkan efek drag (hambatan) dari aerodinamika.

Sementara upaya Yamaha untuk memperkuat dapur pacu dalam dua musim terakhir malah membuat M1 kehilangan jati diri sebagai motor yang mudah dikendarai.

Lin Jarvis pun membeberkan bahwa tenaga mesin V4 baru Yamaha telah diuji dengan bench-test.

Baca juga: Lengkap Jadwal MotoGP 2025, Seri Pembuka di Thailand, GP Indonesia Mulai Oktober

Sekarang pabrikan garpu tala tinggal mengembangkan aspek durabilitasnya sebelum mesin anyar siap digeber di atas lintasan.

Jarvis bahkan menyebutkan bahwa YZR-M1 dengan 'jantung' V4 bisa dilihat publik pada paruh musim depan.

Skenario Yamaha menggunakan dua konfigurasi mesin inline four dan V4 secara bergantian pada MotoGP 2025 memang memungkinkan.