Minggu, 19 April 2026

Tips Otomotif

Ternyata Bongkar Yamaha Jupiter MX 135 Generasi Pertama jadi 150 Cc Bisa Dilakukan, Semakin Oke

Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama tapi sudah bermasalah dan mengeluarkan asap dari knalpot? Sekalian saja upgrade jadi 150 cc.

Editor: Budi Susilo
GridOto.com
Motor Yamaha Jupiter. Ini dia Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama tapi sudah bermasalah dan mengeluarkan asap dari knalpot? Sekalian saja upgrade jadi 150 cc. 

TRIBUNKALTIM.CO, BOGOR - Nah bagi anda yang punya sepeda motor Yamaha Jupiter MX 135 ada informasi. 

Kini ada perkembangan terbaru bahwasanya ada bongkaran Yamaha Jupiter MX 135. 

Punya Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama tapi sudah bermasalah dan mengeluarkan asap dari knalpot? Sekalian saja upgrade jadi 150 cc!

Sebab, penyebab Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama ngebul bisa dari dinding liner yang sudah baret.

"Jadi dari pada ganti blok punya Yamaha Jupiter MX, saya ganti saja dengan punya Yamaha V-ixion," buka Tito Hendrawan, penunggang Yamaha Jupiter MX yang ditemui GridOto.com di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Barang-barang yang dibutuhkan sudah pasti blok silinder YamahaV-Ixion berserta dengan piston atau sehernya.

"Siapkan blok silinder, packing atas dan bawah serta piston kit milik Yamaha V-Ixion," ujar pria yang akrab disapa Tito ini.

Blok silinder bagian bawah Yamaha V-Ixion harus dibubut sedikit supaya masuk ke crank case Yamaha Jupiter MX old
Isal/GridOto.com
Blok silinder bagian bawah Yamaha V-Ixion harus dibubut sedikit supaya masuk ke crank case Yamaha Jupiter MX old

Saat ini blok silinder Yamaha V-Ixion hanya tersedia dengan Kode 1PA.

Blok silinder Yamaha V-Ixion kode 1PA itu adalah kepunyaan Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL) yang diproduksi awal tahun 2013.

"Kalau piston set, di dalam paketnya sudah termasuk piston, ring piston, klip dan pen piston," ujar pria yang juga anggota R15 Kaskus Rider Community (R15ER) regional 5 Tangerang, Banten ini.

Supaya blok silinder Yamaha V-Ixion masuk ke crankcase Yamaha Jupiter MX old, ada ubahan sedikit di blok silinder bagian bawah.

"Blok silinder Yamaha V-Ixion bagian bawah dibubut sedikit, sekitar 0,5 sampai 1 milimeter supaya bisa masuk ke crankcase bawaan Yamaha Jupiter MX old," tambahnya.

Terakhir, supaya putaran mesin bagian bawah responsif, Tito menyarankan untuk copot pin dekompresi.

"Kalau mau enak putaran bawahnya, sebaiknya pin dekompresi dicopot, tapi konsekuensinya saat menggunakan kick starter jadi lebih berat," pungkasnya.

Berita ini telah tayang di GridOto.com dengan judul Yamaha Jupiter MX 135 Generasi Pertama Ngebul? Upgrade Jadi 150 Cc! https://www.gridoto.com/read/221764240/yamaha-jupiter-mx-135-generasi-pertama-ngebul-upgrade-jadi-150-cc?page=all#!/

Sumber: Gridmotor.id
Halaman 1/2
Rekomendasi untuk Anda
Ikuti kami di
KOMENTAR

Berita Terkini

© 2026 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved