Otomotif
Inilah Wujud dari FN Four, Motor Bermesin Empat Silinder Pertama di Dunia
Namun, tahukah kalian bahwa penggunaan mesin dengan konfigurasi empat-silinder nyatanya sudah ada sejak 116 tahun lalu?
lihat foto
TRIBUNKALTIM.CO - Mesin motor telah mengalami banyak perubahan dari waktu ke waktu hingga menjadi semodern ini.
Di antaranya adalah mesin motor dengan empat silinder.
Motor bermesin empat-silinder tentunya memiliki tenaga yang sangat melimpah.
Baca juga: AWAS! Malas Ganti Busi Bikin Mesin Motor Bisa Mati Mendadak, Berikut Penjelasannya
Namun, tahukah kalian bahwa penggunaan mesin dengan konfigurasi empat silinder nyatanya sudah ada sejak 116 tahun lalu?
FN Four, motor bermesin empat silinder pertama di dunia yang dibuat oleh pabrik senjata.
Pabrikan pertama yang merilis motor ini berasal dari Belgia bernama Fabrique Nationale (FN) pada 1905.
Perlu diketahui, sebenarnya Belgia saat itu lebih dikenal sebagai penghasil bir dan cokelat.
Eh, tiba-tiba ada pabrikan sana yang bikin inovasi soal motor, agak mengejutkan memang.
Apalagi, Fabrique Nationale yang sudah berdiri sejak 1889 ini awalnya merupakan produsen senjata dan baru mulai bikin motor pada 1902.
Lanjut, motor dengan mesin empat silinder segaris ini pun diberi nama FN Four, sesuai dengan jumlah piston yang dipakai.
Inovasi dari FN tampil di Paris Cycle Show 1905 dan mulai ditawarkan ke publik.
Jika menilik bentuknya tentu jauh dengan kebanyakan motor zaman sekarang.
FN Four lebih mirip sepeda yang dipasangi mesin kombusi dan memang begitu adanya.
Tengok saja rangkanya pakai sasis sepeda, juga dengan penggunaan ban kecil.
Motor ini juga masih menggunakan pedal layaknya sepeda.
Pedal ini berfungsi untuk menggerakan motor ini dulu sampai akhirnya mesin baru bisa menyala saat ia sudah melaju.
Baru deh bisa di gas tanpa perlu mengayuh pedal lagi.
Baca juga: Tuas Rem Cakram Motor Mulai Keras, Begini Cara Mudah untuk Membuatnya Jadi Empuk Lagi ketika Ditekan
Soal mesin, FN Four pakai konfigurasi empat-silinder segaris berkapasitas 363 cc dengan pendingin udara.
Uniknya, posisi mesin dipasang lurus sejajar dengan rangka.
Berbeda dengan kebanyakan motor empat-silinder segaris zaman sekarang yang pistonnya berjejer melintang dari kiri ke kanan.
Sisi unik lain dari motor ini adalah enggak pakai gearbox, atau kasarnya sih cuma ada satu gear doang.
Minusnya gearbox membuat ruang lega untuk menempatkan mesin sejajar dengan rangka.
Lalu tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke roda belakang dengan gardan, bukan rantai atau belt seperti kebanyakan motor saat ini.
Meski pakai pakai empat-silinder, jangan samakan putaran mesin FN Four dengan motor zaman sekarang seperti Kawasaki ZX-25R yang bisa tembus belasan ribu rpm.
Redline FN Four generasi pertama ini hanya mentok di 1.800 rpm saja.
Selain itu tenaga yang dihasilkan hanya 5 dk dan top speed kurang lebih 56 Km/jam.
Maklum sob, teknologi yang dipakai sudah berumur lebih dari satu abad.
Jadi, jangan harap deh FN Four dapat ngebut atau menghasilkan suara layaknya motor empat-silinder zaman sekarang.
Baca juga: Belum Banyak yang Tahu, Lubang Kecil di Tutup Tangki Ini Bisa Bikin Motor Mogok Lho
Oh iya, perlu diingat fitur keselamatan dan kenyamanan FN Four juga tak secanggih sekarang.
Enggak pakai suspensi belakang dan rem belakang masih tromol.
Suspensi hanya ada di bagian depan dengan model link.
Kenyamanan pengendara dapat dirasakan dari sadel alias jok yang ada pernya.
Bagaimana menurut kalian soal motor bermesin empat-silinder segaris produksi massal pertama di dunia ini sob?
Artikel ini telah tayang di GridOto.com dengan judul Sudah Ada Sejak 116 Tahun Lalu, Inilah Wujud Motor Bermesin 4-Silinder Pertama di Dunia, https://www.gridoto.com/read/222848929/sudah-ada-sejak-116-tahun-lalu-inilah-wujud-motor-bermesin-4-silinder-pertama-di-dunia?page=all.
