Ibu Kota Negara

Rencana Bangun Transportasi Kereta Balikpapan-IKN Nusantara, Berikut Jarak Tempuh dan Panjangnya

Perpindahan Ibu Kota Negara dari Jakarta ke Kalimantan Timur terus dimatangkan oleh pemerintah pusat. 

Editor: Budi Susilo
HO/IG ikngoid
ILUSTRASI Desain Ibu Kota Negara Republik Indonesia yang baru di Kalimantan Timur. Rencananya akan dibangun alat transportasi kereta dari dan menuju Balikpapan - IKN Nusantara di Sepaku, Penajam Paser Utara. 

Diperkirakan potensi permintaan perjalanan kereta gantung di IKN bisa mencapai 10.112 penumpang per hari atau 3,69 juta penumpang per tahun.

Nilai investasi yang diperkirakan mencapai 21 juta dolar Amerika Serikat atau Rp 315 miliar per kilometer.

Terdapat beberapa kriteria pemilihan kereta gantung di IKN, yakni menghubungkan klaster kantor pemerintahan dengan komersial dan permukiman.

Baca juga: Songsong Ibu Kota Negara Pindah, Penduduk Balikpapan Capai 200 Orang per Bulan

Selain itu, juga dapat digunakan sebagai daya tarik wisata serta terintergrasi dengan moda angkutan umum lain.

"Keunggulan kereta gantung adalah berkapasitas tinggi, dapat menampung hingga 5.000 penumpang per jam, dan hemat energi," tambah Djoko.

KA Trans Kalimantan Layanan KA Trans Kalimantan memiliki panjang 187,98 kilometer dengan seluruh jaringan berada di atas permukaan tanah.

Transportasi ini akan menghubungkan Simpang Tiga Petung di Penajam Paser Utara dengan Bandara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto di Kota Samarinda.

KA Trans Kalimantan akan dilayani 13 stasiun dengan perkiraan potensi pada tahun 2035 bisa mengangkut sebanyak 2,7 orang dan 4,3 juta ton barang per tahun.

KA Bandara Sepinggan

Rute KA Bandara di IKN akan menghubungkan Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan dengan KIPP.

"Ada dua alternatif trace, yakni alternatif pertama hasil kajian tahun 2021 sepanjang 65,5 kilometer dengan waktu tempuh 29,8 menit yang melintasi 4 stasiun," Djoko kembali menjelaskan.

Baca juga: Pindah Ibu Kota Negara ke Kaltim, Jokowi Nilai Cara Kerja untuk Motor Kemajuan Indonesia

Sementara itu, alternatif kedua sepanjang 44,91 kilometer dengan layanan 3 stasiun.

Jarak tempuh lebih pendek karena mengikuti right of way (ROW) jalan tol ruas Balikpapan–KIPP.

Diprediksi tahun 2030 akan mengangkut penumpang 3,5 juta penumpang per tahun untuk alternatif pertama dan 2,4 juta penumpang per tahun untuk alternatif kedua.

Join Grup Telegram Tribun Kaltim untuk mendapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari. Caranya klik link https://t.me/tribunkaltimcoupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mengupas Rencana Layanan Perkeretaapian di IKN."

Sumber: Tribun Kaltim
Berita Terkait
  • Ikuti kami di
    AA

    Berita Terkini

    © 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
    All Right Reserved