Kendaraan yang Melintas di Jalan Alternatif Ini, Berat Maksimal 10 Ton

Penanganan jalan longsor akan menggunakan konstruksi pile slab, seperti Jalan Gajah Mada di Samarinda.

Ia mengakui jalan Loa Janan yang putus merupakan jalan poros utama yang menghubungkan ibukota Provinsi, Samarinda dengan Kabupaten Tenggarong, Melak (Kutai Barat), dan Mahulu.

"Sehingga ini harus segera ditangani. Saat ini sinerginya sangat bagus antara kabupaten, Dinas PU dan Balai Besar PU Wilayah 7 di Banjarmasin, dan warga setempat," kata Budi dalam pertemuan membahas penanganan akses Jalan Loa Janan yang longsor dengan Pj Bupati Kukar Chairil Anwar di Ruang Rapat Sekda, Rabu (22/7/2015) siang.

Dia memaparkan, ada dua penanganan terhadap akses Jalan Poros Loa Janan yang putus. Penanganan yang sifatnya tanggap darurat membuat deteur (jalan sementara) dengan dibantu perusahaan beroperasi di sekitar lokasi Jalan Loa Janan yang longsor, yakni PT Anugerah Bara Kaltim (ABK) dan PT Baramulti Suksessarana.

Jalan sepanjang 373 meter ini melewati lahan perusahaan PT ABK sejauh 200 meter dan PT Baramulti sepanjang 173 meter.

Pihak Pemkab Kukar akan membuat surat yang ditujukan kepada manajemen kedua perusahaan terkait peminjaman lahan perusahaan untuk akses jalan alternatif bagi warga selama setahun sampai pembangunan pile slab Jalan Poros Loa Janan rampung.

"APBD tingkat I sudah menyediakan dana tanggap darurat Rp 10 miliar untuk site pile dan jalan deteur (jalan sementara). Lahannya sudah dibantu perusahaan, masa tanahnya tidak dikeraskan, jadi mau nggak mau ada dana pengerasan jalan," jelas Budi.

Sementara itu, penanganan jalan poros Loa Janan yang putus menggunakan konstruksi pile slab. Jika panjang pile slab di Jalan Gajah Mada mencapai 50 meter, maka pile slab di Jalan Poros Loa Janan mencapai 100 meter.

Pasalnya, retakan badan jalan semakin melebar di lokasi jalan yang longsor sehingga diperlukan teknik yang tepat untuk mengatasinya. Konstruksi pile slab akan ditopang beberapa tiang pancang.

"Untuk tiang pancang, biasanya per segmen 5 meter. Umpama, panjang jalan 100 meter, maka ada 20 segmental, ditambah arah hulu dan ilir masing-masing 20 meter sehingga total 140 meter. Dananya keroyokan anatara APBD dan APBN," imbuhnya.

Desain jalan memiliki lebar 2x7 meter, ditambah median jalan 2 meter.Jalan Poros Loa Janan juga perlu dipasanh site pile di sepanjang pinggir sungai agar tanah yang ada sekarang tidak longsor.

"Material terus dikeruk karena turbulensi daripada sungai, lama kelamaan turun," ujar Budi. (*)