Pembuatan Tol Bawah Laut IKN Nusantara Pakai Tenaga Ahli Belanda, Terdalam di Dunia

TRIBUNKALTIM.CO - Pemerintah terus mematangkan pembangunan jalan tol bawah laut di Ibu Kota Nusantara atau IKN Nusantara, Kalimantan Timur.

Tol bawah laut ini akan menghubungkan Balikpapan dan IKN Nusantara sisi timur.

Pembangunan tol bawah laut ini melibatkan bantuan Korea Selatan dan tenaga ahli dari Belanda.

Dilansir dari Kompas.com, jalan tol bawah laut Ibu Kota Nusantara (IKN) masih dalam tahap feasibility study atau studi kelayakan.

Juga tengah dibuat basic engineering design untuk infrastruktur berbentuk immersed tunnel ini.

"Sekarang masih penyusunan basic engineering design dan feasibility study," kata Direktur Jenderal (Dirjen) Bina Marga Hedy Rahadian dalam konferensi pers di Jakarta, Rabu (8/2/2023).

Proyek ini membutuhkan waktu pembangunan yang lebih lama dan cukup memakan biaya.

Sehingga diperkirakan pembangunan Tol Bawah Laut IKN bakal dimulai setelah perpindahan ibu kota negara tahap pertama pada 2024 mendatang.

Baca juga: Kadin Kukar Gelar Rakerkab, Bahas Keterlibatan Pengusaha Lokal di Pembangunan IKN Nusantara

Baca juga: Sambut IKN Nusantara, Samarinda Bangun Kompleks Modern, Ada Driving Golf dan Plaza

Adapun Tol Bawah Laut IKN menjadi jalur menuju IKN dari sisi timur, tepatnya di sepanjang Tol Akses IKN Segmen 4A Sp. Tempadung-Outer Ring Road IKN sepanjang 18,2 kilometer.

Sementara panjang immersed tunnel IKN adalah sekitar 1,5 kilometer.

"Kita targetkan tol sisi timur ini setelah 2024 (bisa dimulai). Yang kita prioritaskan adalah tol sisi barat karena sudah ada Jembatan Pulau Balang," imbuh Hedy.

Sebagai informasi, pembangunan Tol Bawah Laut terbilang sensitif dan butuh kewaspadaan lebih karena melewati habitat bekantan dan pesut.

Sebelumnya, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyebutkan Tol Bawah Laut IKN akan menjadi yang terdalam di dunia.

"Kami lihat di Korea (Selatan), di sana ada immersed tunnel, bukan terowongan bawah laut.

Kalau terowongan bawah laut kan membuat lubang, kalau ini seperti dibuat di darat terus dicemplungin atau ditenggelamkan, dan terdalam di dunia," ucap Basuki pada 2022 lalu.

Proyek ini juga akan bekerja sama dengan Korea Selatan dengan bantuan tenaga ahli dari Belanda.

Sebelumnya, Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Danang Parikesit mengatakan, ada semacam terowongan yang ditenggelamkan di laut atau sungai.

Tol bawah laut tersebut dibangun melintasi Teluk Balikpapan menuju IKN yang sedang proses pembangunan.

"Sehingga kendaraan bisa melintas," kata Danang.

Danang menjelaskan, tol bawah laut menuju IKN Nusantara menggunakan teknologi yang disebut sebagai submersible crossing.

Di sisi lain, pembangunan tol bawah laut menuju IKN disebut Kementerian PUPR sebagai usaha melindungi ekosistem sekitar dan lingkungan.

Hal tersebut dikatakan Staf Ahli Menteri PUPR bidang Teknologi, Industri & Lingkungan Endra S. Atmawidjaja.

"Jadi kami tentu tidak mau area lindung dirusak. Dan di sana juga masih ada daerah rawan. Makanya jalan dibangun lewat bawah," katanya.

Endra juga menyampaikan, keberadaan tol bawah laut menuju IKN merupakan cara untuk mempersingkat waktu.

Tak hanya itu, perjalanan menuju IKN menjadi semakin mudah dengan dibangunnya infrastruktur tersebut.

"Kan kita punya beberapa alternatif jalan menuju IKN," kata Endra.

"Tapi nanti jalur logistiknya bisa melalui jalur terdekat ke IKN yaitu melalui tol bawah laut itu," lanjutnya. (*)