Deretan 'Sayap' Aerodinamika Baru Muncul di Tes Shakedown MotoGP 2024, Honda Kombinasikan dengan F1

Bedanya bentuknya lebih aerodinamis, dengan pola yang seirama dengan bentuk swing arm dan komponen-komponen aerodinamika yang sudah ada sebelumnya.

Baca juga: Jadwal Siaran Langsung MotoGP 2024, Lengkap dengan Link Live Streaming Trans7

Terlihat juga Aprilia memasang undercowl model baru, dengan beberapa saluran Naca Duct ala mobil-mobil balap.

Perubahan besar juga ditampilkan Honda, yang mencoba meniru beberapa komponen yang dikembangkan para rivalnya.  

Honda memakai sayap belakang model baru, memadukan konsep tanduk stegosaurus dan model F1 seperti KTM.

Honda tampil dengan fairing depan dan samping yang berbeda dari sebelumnya, dengan beberapa komponen sayap yang cukup mencolok mata.

Salah satu komponen tambahan yang tampil adalah sayap yang menempel pada fork depan, yang sempat dikembangkan Aprilia musim lalu.

Sayap baru Honda RC213V ini terlihat sangat panjang, bahkan lebih panjang dari sayap yang menempel pada fairing depan motor.

Baca juga: Update Jadwal MotoGP 2024, 22 Seri Balap Dimulai di Qatar, Diakhiri di Valencia

Mereka juga memasang perpaduan sayap belakang tanduk stegosaurus ala Ducati, dengan sayap ala F1 yang mirip dengan KTM.  

Jadi dua-duanya dipakai dan dipasang di bagian buritan motor yang dijajal Stefan Bradl pada tes kali ini.

Dani Pedrosa yang mewakili KTM, juga tampil dengan beberapa motor berbeda sepanjang hari pertama tes ini.  

Dani Pedrosa mencoba beberapa variasi fairing di motor KTM RC16

Selain mencoba motor lama KTM, ia juga mencoba motor baru yang memiliki fairing samping dengan bentuk yang agak berbeda dari sebelumnya.

Seperti yang terlihat pada gambar berikut, di mana ada lengkungan yang naik dari depan ke belakang, berbeda dengan sebelumnya yang cenderung horizontal garisnya.

Baca juga: Bukti Marc Marquez Jadi Ancaman Utama di MotoGP 2024, Belum Balapan Tapi Sudah Dijulidin Tim Lawan

Selain itu ia juga memadukan bentuk fairing tersebut dengan saluran bawah ala Ducati, dan dengan beberapa variasi berbeda di bagian depan.

Untuk sayap belakangnya, ia hanya mencoba variasi yang sudah dikembangkan KTM sejak dua musim terakhir ini.