Tol Bawah Laut Pertama di Indonesia Dibangun di IKN, Melintasi Sungai Sepaku Menuju Balikpapan

TRIBUNKALTIM.CO - Tol bawah laut pertama di Kalimantan Timur (Kaltim), akan menjadi proyek pembangunan baru di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Sejauh ini, Uji kelayakan atau feasibility study (FS) proyek tol bawah laut (immersed tunnel) di IKN telah tuntas.

Kepala Otorita IKN (OIKN) Basuki Hadimuljono menyebutkan, tahun 2026 proyek tersebut akan didesain.

Basuki mengatakan hal ini usai bertemu Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Nusron Wahid di Kantor Kementerian ATR/BPN, Jakarta, Selasa (31/12/2024).

Baca juga: Kelanjutan IKN Kaltim di Tahun 2025, Tantangan Anggaran yang Lebih Kecil hingga Deforestasi Masif

Baca juga: Info Investasi IKN Nusantara Terbaru: OIKN Bocorkan Taman Safari dan Theme Park Tunjukkan Minat

"Sekarang kan baru selesai FS-nya, nanti baru desainnya. Mungkin, tahun depan baru desainnya, kira-kira (dua tahun lagi dibangun)," ucap Basuki singkat.

Adapun jalan tol bawah laut ini akan menjadi bagian dari jaringan Jalan Tol IKN.

Saat ini, proyek prestisius dan padat modal tersebut masih dalam tahap studi kelayakan dan masuk dalam rangkaian konektivitas Tol IKN Seksi 4A-4B.

Betapa tidak padat modal, tol ini membutuhkan dana tak kurang dari Rp 11 triliun untuk asumsi angka tahun 2025 saat mulai dibangun.

Baca juga: Proyek Pembangunan Baru di IKN Kaltim, Bakal Ada Taman Safari dan Theme Park

Itulah mengapa, Tol Bawah Laut IKN bakal melibatkan para insinyur terbaik Indonesia ini diminati Korea Selatan (Korsel).

Pertama di Indonesia

Pemerintahan Joko Widodo (Jokowi) punya mimpi besar mewujudkan Jalan Tol Bawah Laut atau immersed tunnel (IMT) pertama di Indonesia.

Pembangunan IMT ini akan direalisasikan di Ibu Kota Nusantara (IKN) dan merupakan bagian dari jaringan konektivitas Jalan Tol IKN Seksi 4A dan 4B.

Baca juga: Antisipasi Tingginya Kunjungan, Polres PPU Siagakan Personel di Rest Area IKN

Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Rachman Arief Dienaputra menuturkan, IMT IKN akan menghubungkan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) dengan Kota Balikpapan, Kalimantan Timur.

"Melintasi Sungai Sepaku, IMT IKN didesain dengan panjang rencana 1,82 kilometer," ujar Rachman Arief Dienaputra kepada Kompas.com, Rabu (2/10/2024).

Strukturnya terdiri dari immerse section sepanjang 1,08 kilometer dan bangunan pendekat 0,74 kilometer yang mencakup cut and cover sepanjang 0,340 kilometer dan U-type 0,4 kilometer.

Konsep desain IMT IKN direncanakan menggunakan single box dengan total lebar penampang 40,8 meter yang terbagi menjadi dua chamber.

Baca juga: Tantangan Pembangunan IKN di 2025, Anggaran Terbatas, Investasi Swasta Masih Jauh dari Target