Pabrikan China tak Kunjung Masuk, Kelas Motor Listrik MotoE Resmi Pamit dari MotoGP

Bahkan setelah Ducati mengambil alih, kategori ini tetap gagal mencuri hati penggemar balap.

Baca juga: Hasil MotoGP Catalunya 2025, Alex Hentikan Laju Marc Marquez Menuju Gelar Juara Dunia

Balapan MotoE memang berlangsung ketat, tetapi kerap dikritik karena minim drama dan nuansa spektakuler.

Suara mesin yang senyap dianggap tak mampu menandingi sensasi kategori motor konvensional.

San Marino Jadi Perpisahan

Kecuali terjadi keajaiban di detik terakhir, seri San Marino akhir pekan ini akan menjadi awal dari perpisahan MotoE.

Baca juga: Starting Grid dan Link Live Streaming MotoGP Catalunya 2025 Hari Ini

Putaran Portugal di Portimao pada November mendatang kemungkinan besar akan menjadi laga pamungkas.

Sejumlah nama besar akan bersaing memperebutkan gelar terakhir MotoE: Mattia Casadei, Lorenzo Baldassarri, Alessandro Zaccone, Nicholas Spinelli, Matteo Ferrari, Eric Granado, dan Andrea Mantovani dipastikan jadi sorotan.

Kegagalan Misi Elektrifikasi

Penutupan MotoE menjadi semacam pengakuan kegagalan dalam mempromosikan kendaraan listrik di ajang balap motor dunia.

Baca juga: Keganasan Enea Bastianini Kembali di MotoGP Catalunya, Podium Pertama Sejak Bergabung dengan KTM

Pihak penyelenggara, Dorna dan FIM, kini mengalihkan fokus ke formula baru: Bagger Racing, versi Harley Davidson.

Kejuaraan ini diadaptasi langsung dari Amerika Serikat, di mana balapan motor besar dan spektakuler itu meraih popularitas tinggi.

Ajang ini akan mengisi slot kosong MotoE dengan konsep yang lebih menonjolkan hiburan dan daya tarik visual.

Dengan demikian, halaman sejarah MotoE resmi ditutup lebih cepat dari yang diharapkan.

Sebuah eksperimen ambisius yang meski berniat baik, gagal menembus hati para puris MotoGP. (*)