Banyak Diminati, Ini Plus dan Minusnya Toyota Calya dan Daihatsu Sigra, Terkenal Irit
Dalam tiga tahun kehadirannya, Toyota Calya dan Daihatsu Sigra telah mengisi celah kosong segmen multi purpose vehicle (MPV) di pasar otomotif nasiona
Meski begitu, dia tak menampik melakukan beberapa ubahan agar lebih fungsional.
Salah satunya mengganti per roda belakang yang terkenal ‘ambles’ waktu baru-baru muncul.
“Modifikasi mobil tidak begitu banyak, salah satunya per belakang.

• Wujud Toyota Calya Anyar Bocor di Media Sosial Bakal Diluncurkan, Ini Daftar Harga Mobil Murah
• Perbandingan Mobil Esemka Bima dengan Daihatsu Grand Max, Harga tak Terpaut Jauh
• Daihatsu Merasa Pesimis, Mobil Listrik Masih Belum Mampu Menyengat Pasar Otomotif Indonesia
Alasannya karena saya juga ganti pelek 17 inci, jadi biar tidak ambles dan tidak mentok saja,” kata dia.
“Soal ambles itu menurut saya tergantung ya, kalau dimuati tujuh penumpang dewasa tentu wajar saja.
Tapi tidak menurunkan performanya sih,” ucap Sapto.
Selain itu, waktu awal-awal kemunculannya juga pernah ada isu soal kaca belakang Toyota Calya dan Daihatsu Sigra yang pecah sendiri.
Rumors ini ramai di media sosial sekitar pertengahan 2017.
Namun memang sudah tak terdengar lagi sampai sekarang.

Anjar Rosjadi, Technical Service Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM), dalam sebuah kesempatan membenarkan bahwa pihaknya pernah menerima laporan kejadian itu.
Menurutnya masalahnya sudah selesai, karena mobil korban masih dalam garansi dan langsung diperbaiki di bengkel resmi secara gratis.
Anjar juga menjamin, bahwa segala proses dari awal produksi hingga pengiriman mobil sesuai prosedur.
Begitu juga ketika kaca saat dikirim dari supplier, yang menurutnya dilakukan secara baik.
“Kaca pecah itu awalnya karena ada initial crack, bagaimana initial crack timbul ada dua kemungkinan.
Apakah bersumber dari faktor eksternal atau internal,” jelas Anjar. (*)