Tips Menghindari Beberapa Kesalahan pada Kopling Motor ala Astra Motor Kaltim 1

Terlebih jika pengendara juga menghentak-hentakkan tuas gas, yang menjadikan perputaran mesin yang terhubung pada kampas menjadi lebih kencang, sehingga tingkat kecepatan yang harus ditahannya lebih besar.

2. Menggantung Tuas Kopling/Menutup Kopling Setengah untuk Pindah Gigi

Perilaku pengendara buruk berikutnya yang harus dihindari agar kampas kopling tidak cepat aus lainnya yakni menghindari untuk menggantung tuas kopling.

"Beberapa pengendara kebiasaan untuk melakukan ini lantaran agar mudah untuk masuk ke gigi berikutnya atau mungkin ingin berkendara santai dalam keadaan kopling yang tinggi," ujar Safety Riding Officer Astra Motor Kaltim 1, Daniel Natanael Toghas.

Baca juga: Astra Motor Kaltim 1 Bagikan Puluhan Sembako saat Ngabuburide with CB150X

Jika pengendara ingin memasukkan ke gigi berikutnya, sebaiknya pengendara menekannya secara mantap tuas kopling tersebut agar kampas kopling bisa memberikan celah sepenuhnya untuk masuknya gear selanjutnya.

Jika sudah, bisa langsung dilepaskan saja sepenuhnya, kecuali memang dalam beberapa kondisi darurat yang dibutuhkan untuk menekan tuas kopling selama beberapa saat.

3. Kebiasaan Menahan Tuas Kopling di Waktu Berhenti atau Jalan Turunan

Hal yang harus dihindari oleh pengendara berikutnya yakni menahan tuas kopling secara terus-menerus ini bisa membuat kampas kopling lebih cepat aus ketimbang keadaan biasanya.

Pengendara melakukan ini biasanya saat berhenti lama, seperti berada di lampu merah misalnya.

Kemudian pengendara menahan tuas kopling dalam keadaan posisi gigi masih masuk.

Jelas ini tidak sehat untuk kendaraan kalian sendiri.

4. Tidak Ada Jeda Sama Sekali

Kebiasaan yang harus mulai dibiasakan oleh pengendara motor sporty yakni melakukan jeda berhenti sekitar 1 menitan, di mana pada dalam keadaan ini tuas kopling bisa dibiarkan saja dan posisi gigi berada dalam keadaan netral.

Baca juga: Astra Motor Kaltim 1 Buka Puasa Bersama Komunitas Honda Genio Balikpapan dan Panti Asuhan

5. Setelan Kopling Terlalu Dekat

Mungkin ini bukan salah pengendara, dan jika di service di tempat yang paham maka akan tidak terjadi setting gerigi terlalu dekat seperti ini.