IKN Nusantara
Bukan Jembatan, Alasan Tol Bawah Laut Dipilih Hubungkan Balikpapan-IKN Nusantara
Bukan jembatan, alasan tol bawah laut dipilih hubungkan Balikpapan - IKN Nusantara
Penulis: Rafan Arif Dwinanto | Editor: Robin Ono Saputra
Pemegang terowongan bawah laut terdalam sebelumnya adalah Terowongan Eiksund di bawah Vartdalsfjorden, Norwegia.
Kedalamannya mencapai 287 meter di bawah permukaan laut dan dibuka pada tahun 2008.
Meskipun demikian, beberapa tahun ke depan Norwegia akan memiliki terowongan bawah laut yang lebih panjang dari Terowongan Ryfylke.
Saat ini, Norwegia tengah membangun terowongan bawah laut lainnya yakni Rogfast Tunnel, yang akan memiliki panjang 26,7 km.
Kedalaman terowongan tersebut mencapai 392 meter di bawah permukaan laut dan rencananya akan dibuka pada tahun 2027. (*)
