MotoGP

Melihat Kekuatan KTM Lebih Dekat, Bikin Yamaha dan Honda Jadi Tim Medioker di MotoGP 2023

Red Bull KTM Factory Racing tak hanya mengejutkan banyak pihak di MotoGP 2023, namun telah berhasil melangkahi Yamaha dan Honda di awal musim ini.

Motogp.com
Rider Red Bull KTM Factory Racing, Brad Binder dan Jack Miller. Keduanya kini membuat KTM ungguli Yamaha dan Honda di MotoGP 2023. 

TRIBUNKALTIM.CO - Red Bull KTM Factory Racing tak hanya mengejutkan banyak pihak di MotoGP 2023, namun telah berhasil melangkahi Yamaha dan Honda di awal musim ini.

Brad Binder dan rekrutan baru Red Bull KTM Factory Racing, Jack Miller jarang mengancam posisi 10 besar pada GP Portugal, karena tim-tim seperti Ducati dan Aprilia menunjukkan kecepatan yang superior. 

Namun, catatan waktu terbaik di sesi Practice 2 yang luar biasa dari Miller menjadi penentu di dua putaran awal.

Pembalap Australia ini memimpin Sprint Race pertama dan akhirnya finis di posisi keempat, sementara Binder yang mengalami cedera berhasil meraih posisi keenam di race, satu tempat di depan Miller.

Lalu GP Argentina, Binder membuat semua orang tercengang - termasuk dirinya sendiri - untuk memenangkan Sprint Race dari posisi ke-15 di grid.

Sehari kemudian, Miller bangkit dari start ke-16 untuk merebut posisi enam dalam balapan basah pertamanya di atas KTM.

Jadi, menuju MotoGP Amerika 2023, keduanya duduk di peringkat enam dan delapan dalam klasemen.

Awal yang tidak buruk sama sekali.

Baca juga: Jadwal MotoGP Amerika 2023 Live Trans7, Lengkap Jam Tayang Practice, Kualifikasi, Sprint dan Race

Namun, di mana mereka menemukan kecepatan dan peningkatan sejak pramusim?

Mari kita coba menguraikannya di bawah ini.

Saat pertama kali mengendarai motornya di Tes Valencia, Miller mengatakan bahwa ia bisa saja mengendarai KTM RC16 dengan "tombol on/off untuk gas".

Pada dasarnya, Miller tidak dapat menyalurkan tenaga dengan lancar.

Namun, hal tersebut telah diperbaiki secara besar-besaran, seperti yang ditunjukkan oleh kemampuan Miller untuk berlari di ujung tajam sepanjang akhir pekan di GP Portugal.

Langkah-langkah engine brake juga tidak bisa dianggap remeh.

Biasanya, RC16 adalah tipe motor dengan pengereman yang terbatas, yang membuat pembalap seperti Binder harus selalu menggunakan ban depan yang lebih keras, dan sebagian besar adalah ban depan yang paling keras yang tersedia selama akhir pekan balapan.

Sumber: Tribun Kaltim
Halaman 1 dari 4
Rekomendasi untuk Anda
Ikuti kami di
AA

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved