Pilot Harus Jujur Menulis Flight Plan

Heli Bell 412 ini juga berfungsi sebagai angkutan Panglima Operasional Pengamanan Perbatasan yang dirangkap Pangdam. Jadi terekam semua dalam jam terbang. Sehingga keperluan apa pun akan dicatat untuk keperkuan pemeriksaan periodik (PI). AItu memang rigid, tetapi satu keharusan. Pesawat tidak sama dengan alat transpotasi lain. Harus dibereskan (laik terbang) sebelum terbang,"katanya.

Andi menambahkan, mengingat jauhnya jarak tempuh dan cuaca yang sulit diprediksi, pilot heli harus jujur menulis flight plan.

"Hal itu penting untuk menghitung refueling (pengisian bahan bakar, red). Setiap terbang harus ada spare 30 menit. Seperti di Long Pujungan, saat heli berputar-putar dulu sebelum mendarat, itulah perlunya persedian bahan bakar," kata Andi, mantan Kepala Penerangan Kodam. (*)

***

Baca berita unik, menarik, eksklusif dan lengkap di Harian Pagi TRIBUN KALTIM

Perbarui informasi terkini, klik  www.TribunKaltim.co

Dan bergabunglah dengan medsos:

Join BBM Channel - PIN BBM C003408F9, Like fan page Facebook TribunKaltim.co,  follow Twitter @tribunkaltim serta tonton video streaming Youtube TribunKaltim