Ribuan ASN Siap-Siap Pindah ke IKN Nusantara, 47 Tower Huniannya Siap Ditinggali Pertengahan 2024

Tapi kalau sudah ditunjuk bapak pindah, bapak pindah, ibu pindah, ibu pindah moga-moga semuanya selesai," jelasnya.

Menurutnya, daya dukung Pulau Jawa sudah tidak lagi kuat menampung lebih dari 50 persen penduduk Indonesia.

Baca juga: IKN Nusantara Dikunci di RUU RPJN, Pemerintah Yakinkan Investor Pembangunan tak Bakal Mangkrak

Di mana ada sekitar 150 juta penduduk Indonesia yang tinggal di Pulau Jawa.

Dengan mayoritas penduduk tinggal di Jawa membuat permasalahan di Pulau Jawa terutama Jakarta sangat kompleks.

Pasalnya mulai dari pusat bisnis, ekonomi, pendidikan hingga pariwisata ada di Jakarta.

Dengan demikian, diperlukan adanya pemerataan yang pada akhirnya membuat Indonesia tidak pagi Jawasentris melainkan Indonesiasentris.

"Sehingga perlu digeser agar Indonesiasentris, pindah ke Kalimantan Timur, ke Nusantara," kata Jokowi.

Kereta Cepat Jakarta-Bandung Mati?

Ekonom senior Faisal Basri menilai, rencana pemindahan Ibu Kota dari Jakarta ke Nusantara akan berdampak terhadap tingkat okupansi dan pendapatan Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Ia menjelaskan, perjalanan dinas pegawai negeri sipil (PNS) menjadi salah satu kontributor utama okupansi moda transportasi umum.

Hal ini juga berlaku bagi perjalanan kereta dengan relasi Jakarta-Bandung.

"Dulu belum ada pemindahan ibu kota jadi PNS yang tugas atau bisnis trip ke bandung wajib naik kereta," kata dia, dalam diskusi publik 'Beban Utang Kereta Cepat di APBN', Selasa (17/10/2023).

Akan tetapi, jika Ibu Kota resmi dipindahkan ke IKN Nusantara, maka perjalanan dinas ke Jakarta berpotensi menurun.

Sebab, kawasan pusat pemerintahan tidak lagi berada di Jakarta.

Belum lagi, terdapat wacana pemindahan ibu kota Jawa Barat dari Bandung ke tempat lain.