Pemkot Samarinda Andalkan Kartu Parkir Berlangganan untuk Atasi Persoalan Parkir di Kota Tepian

TRIBUNKALTIM.CO, SAMARINDA - Upaya Pemerintah Kota (Pemkot) Samarinda dalam menertibkan sistem parkir melalui skema nontunai atau e-parking masih menghadapi sejumlah tantangan di lapangan.

Walikota Samarinda Andi Harun mengakui bahwa persoalan parkir di kota bukan sesuatu yang bisa diselesaikan secara instan.

Sebab itu tak heran jika persoalan ini berulang kali dibahas dalam rapat, seperti yang baru-baru ini digelar bersama Bank Mandiri terkait penguatan sistem pembayaran parkir nontunai yang lebih ideal dan terjangkau bagi masyarakat. 

Baca juga: Pemprov Siapkan Asrama Mahasiswa Gratis di Samarinda, Fasilitas di Asrama Atlet Sedang Dilengkapi

“Kita terus berusaha mengurai benang kusut dari tata kelola yang selama ini masih menyisakan banyak celah, baik dari sisi regulasi, teknis lapangan, maupun kebiasaan masyarakat,” ujar Andi Harun (17/4) malam.

Ia menilai bahwa problem parkir bukan hanya terjadi di Samarinda, melainkan juga di banyak kota besar di Indonesia. Namun jika dibiarkan, masalah ini bisa menjadi persoalan akut yang mengganggu ketertiban dan citra peradaban kota ke depan.

Setelah deklarasi Gerakan Aksi Hidupkan (AH) Pembayaran Non-Tunai dan Aksi Hindari (AH) Parkir Liar pada September 2024 lalu, Pemkot Samarinda memang melihat adanya peningkatan kesadaran masyarakat terhadap sistem pembayaran parkir nontunai. Namun di sisi lain, parkir tunai masih mendominasi, terutama di titik-titik padat seperti Pasar Segiri, Mesra Mall, dan Jalan Abul Hasan.

“Waktu saya sidak langsung, saya temukan tidak ada satu pun karcis yang disobek. Tapi uang ada di kantong jukir. Artinya, masyarakat kasih uang tanpa menuntut karcis. Mungkin karena nominalnya kecil, tapi ini bukan soal nilai uang, melainkan dampak sosialnya,” ungkapnya.

Orang nomor satu di Samarinda ini mengingatkan, praktik seperti itu akan menjadi preseden buruk bila dibiarkan. Anak-anak muda akan tumbuh dalam budaya yang menganggap pungutan liar sebagai hal biasa. 

“Kita ingin masyarakat punya literasi bahwa memungut uang tanpa dasar hukum bukan hanya pelanggaran, tapi bertentangan dengan nilai keadilan,” tegasnya.

Menyikapi kompleksitas tersebut, Pemkot memutuskan untuk mendorong penggunaan kartu parkir berlangganan sebagai solusi realistis dan jangka panjang.

“Awalnya kita ingin sistem cashless pakai e-money, itu paling ideal. Tapi faktanya, literasi keuangan masyarakat belum merata. Banyak yang belum punya kartu e-money, dan pengguna jalan lebih suka cepat langsung kasih uang Rp2 ribu dan jalan. Sistem QRIS pun butuh waktu, bisa sampai 2 menit,” katanya.

Sebab itu, kartu berlangganan dinilai lebih praktis dan bisa menjembatani keterbatasan literasi digital. Dalam skema ini, seluruh pemilik kendaraan, baik roda dua maupun empat, akan diarahkan untuk memiliki kartu berlangganan yang berlaku selama setahun.

Menurut rencana Pemkot Samarinda, tarifnya akan mengacu pada Perda yang telah disiapkan, yaitu Rp1 juta per tahun untuk kendaraan roda empat, sementara Rp400 ribu untuk roda dua. 

Namun, sebagai bentuk sosialisasi awal, Andi Harun mempertimbangkan pemberian diskon tahun pertama menjadi sekitar Rp600-700 ribu untuk mobil dan Rp300 ribu untuk motor.

“Atau mungkin dua tahun, nanti kita lihat,” ucapnya.