Harga Tiket Pesawat Bakal Naik Lagi? Maskapai Minta Tarif Batas Atas Dinaikkan Lagi, Kata Kemenhub

Daniel bilang, bahkan ada beberapa rute penerbangan yang tidak menghasilkan keuntungan untuk perseroan meskipun kursi penumpang terisi penuh.

Baca juga: Tiket Pesawat Citilink Rute Balikpapan-Tarakan, Mulai Jumat 29 April 2022

Pasalnya, peningkatan lalu lintas udara yang mempengaruhi durasi tempuh pesawat membuat maskapai mengeluarkan biaya operasional lebih tinggi.

Kami coba untuk patuh kepada regulasi, bahkan rute-rute yang memang di-TBA-nya kami tidak bisa untung 100 persen.

Kalau ini kami dipaksakan untuk bisa mengikuti TBA, otomatis kami mungkin sama dengan yang lainnya, tidak sanggup untuk menjalankan rute tersebut," ujarnya saat rapat dengar pendapat dengan Komisi V DPR, Selasa (28/6/2022).

Misalnya di rute Cengkareng-Tanjung Karang sebelum pandemi durasi tempuhnya hanya 35 menit namun karena adanya peningkatan trafik lalu lintas durasi tempuhnya menjadi 50-60 menit.

Kemudian, rute Bali-Lombok juga sangat rawan karena durasi penerbangannya sudah berubah.

"Ada rute dari Pontianak ke Putussibau itu juga harga tiketnya tidak bisa kita ambil untung.

Dengan kondisi 100 persen pun itu kita juga masih belum mendapatkan profit, bahkan penuh pun belum bisa," jelasnya.

Daniel mengkhawatirkan jika TBA tiket pesawat tidak segera dinaikan, maka maskapai-maskapai dapat menghapus rute-rute penerbangan tersebut yang dirasa tidak menguntungkan.

Baca juga: Dapatkan Tambahan Diskon Tiket Pesawat Maskapai Garuda Indonesia Rp 750 Ribu, Syarat & Ketentuannya

Tantangan Penerbangan Saat Ini

Dikutip TribunKaltim.co dari kompas.com, Indonesia National Air Carriers Association (INACA) melihat masih ada sejumlah tantangan yang dihadapi oleh industri penerbangan meski mobilitas masyarakat kini mulai normal.

"Saat ini kami mencatat adanya beberapa tantangan ke depan yg dihadapi saat ini khususnya di sektor penerbangan," kata Ketua Umum INACA Denon Prawiraatmadja dalam sebuah webinar, Kamis (30/6/2022).

Dia pun merincikan apa saja tantangan tersebut, yaitu armada pesawat terbatas, jam operasional bandara terbatas, preferensi rute penerbangan maskapai hanya rute prioritas, dan sebagainya.

Dia mengatakan, saat ini armada yang dimiliki maskapai-maskapai masih belum sebanyak sebelum pandemi Covid-19, bahkan secara presentase masih di bawah 50 persen.

"Ketersediaan pesawat yang terbatas, saat ini sekitar 40 persen dibandingkan dari posisi sebelum pandemi," kata dia.