6 Daerah dengan Kondisi Jalan Nasional Paling Banyak Rusak di Kalimantan Timur

Ringkasan Berita:

• Kalimantan Timur menempati urutan ke-2 provinsi dengan jalan nasional rusak terbanyak di Indonesia (186,2 km)
• Kutai Barat jadi daerah terparah di Kaltim dengan total 88,88 km jalan rusak

TRIBUNKALTIM.CO - Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kemen PUPR) baru-baru ini merilis laporan “Kemantapan Jalan Nasional Tahun 2024” yang memuat kondisi terkini jalan di seluruh Indonesia.

Data tersebut menjadi acuan penting untuk menilai kualitas infrastruktur, terutama pada jaringan jalan nasional yang menjadi urat nadi pergerakan ekonomi dan sosial di setiap provinsi.

Dari laporan itu, Kalimantan Timur menempati peringkat ke-2 sebagai provinsi dengan jalan rusak terbanyak di Indonesia, dengan total 186,2 kilometer (km) ruas jalan nasional dalam kondisi rusak.

Posisi ini hanya berada di bawah Kalimantan Tengah yang menempati peringkat pertama dengan panjang jalan rusak 191,56 km.

Secara keseluruhan, total jalan nasional yang mengalami kerusakan di Indonesia mencapai 2.277,5 km pada tahun 2024.

Baca juga: Kalimantan Timur Peringkat ke-2 Provinsi dengan Jalan Rusak Paling Banyak di Indonesia

Menurut Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan, jalan merupakan prasarana transportasi darat yang mencakup seluruh bagian jalan, termasuk bangunan pelengkapnya, yang digunakan untuk lalu lintas umum.

Jalan berfungsi bukan hanya sebagai tempat kendaraan melintas, tetapi juga sebagai tulang punggung ekonomi dan sosial, menghubungkan antarwilayah, memperlancar distribusi barang, memudahkan akses pendidikan serta kesehatan, dan mendukung pertumbuhan kawasan baru.

Di provinsi seperti Kalimantan Timur, yang tengah berkembang pesat karena adanya proyek Ibu Kota Nusantara (IKN), kondisi jalan yang baik menjadi faktor penentu kelancaran logistik dan percepatan pembangunan.

Kategori dan Jenis Jalan di Indonesia

Secara administratif, jaringan jalan di Indonesia dibagi menjadi beberapa jenis berdasarkan kewenangan pengelolaannya:

Jalan Nasional
Menghubungkan ibu kota provinsi, kota strategis, dan pusat kegiatan nasional. Dikelola oleh pemerintah pusat melalui Kementerian PUPR.

Jalan Provinsi
Menghubungkan ibu kota provinsi dengan ibu kota kabupaten/kota, serta antarkabupaten di dalam satu provinsi. Dikelola oleh pemerintah provinsi.

Jalan Kabupaten/Kota
Menjadi jalur penghubung antar-kecamatan atau antar-desa di wilayah kabupaten/kota. Dikelola oleh pemerintah daerah setempat.

Jalan Desa
Melayani kebutuhan transportasi dalam lingkup pedesaan dan mendukung kegiatan pertanian, pendidikan, serta sosial masyarakat.

Pembagian ini penting untuk menentukan tanggung jawab pemeliharaan, serta menjadi dasar evaluasi kerusakan dan alokasi anggaran infrastruktur.

Definisi Jalan Rusak dan Standar Kelayakan

Berdasarkan UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ), jalan dikatakan rusak bila tidak memenuhi standar pelayanan minimal atau tidak layak dilalui kendaraan bermotor karena dapat membahayakan keselamatan pengguna jalan.

Kerusakan tersebut terbagi dua:

Rusak ringan: meliputi retak kecil, lubang dangkal, atau permukaan aspal yang mulai terkelupas.
Rusak berat: mencakup kerusakan struktur dasar jalan, berlubang dalam, bergelombang parah, atau bahkan terputus.

Dalam laporan Kemantapan Jalan Nasional 2024, kedua kondisi ini digolongkan sebagai jalan tidak mantap.

Kondisi Jalan Nasional di Kalimantan Timur (2024)

Data dari Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Kalimantan Timur menunjukkan bahwa total panjang jalan nasional di provinsi ini mencapai ribuan kilometer, dengan 186,2 km di antaranya dalam kondisi rusak.

Berikut 7 daerah dengan kondisi jalan nasional paling banyak rusak di Kalimantan Timur (urut dari yang terburuk):

1. Kutai Barat

Jalan rusak: 51,17 km
Jalan rusak berat: 37,71 km
Total tidak mantap: 88,88 km

2. Kutai Timur

Jalan rusak: 30,54 km
Jalan rusak berat: 0,90 km
Total: 31,44 km

3. Berau

Jalan rusak: 29,50 km
Jalan rusak berat: 0,30 km
Total: 29,80 km

4. Kutai Kartanegara

Jalan rusak: 21,26 km
Jalan rusak berat: 0,10 km
Total: 21,36 km

5. Paser

Jalan rusak: 7,19 km
Jalan rusak berat: –
Total: 7,19 km

6. Penajam Paser Utara (PPU)

Jalan rusak: 4,02 km
Jalan rusak berat: –
Total: 4,02 km
 
Kondisi Jalan Provinsi di Kalimantan Timur

Selain jalan nasional, jaringan jalan provinsi di Kaltim juga menghadapi tantangan besar.

Data BPS Kalimantan Timur (2024) menunjukkan total jalan provinsi mencapai lebih dari 900 km, dengan 111,46 km di antaranya dalam kondisi rusak berat.

Beberapa daerah dengan jalan provinsi terparah antara lain:

Kutai Timur – 64,45 km rusak berat
Berau – 36,23 km rusak berat
Kutai Kartanegara – 5,33 km rusak berat
Samarinda – 3,37 km rusak berat
 
Kondisi Jalan Kabupaten/Kota di Kalimantan Timur

Di level kabupaten/kota, tantangan pemeliharaan jauh lebih besar.

Berdasarkan data terbaru, total panjang jalan kabupaten/kota di Kaltim mencapai 10.621,97 km, dengan ribuan kilometer dalam kondisi rusak.

Beberapa daerah dengan jalan kabupaten/kota rusak terpanjang adalah:

Kutai Kartanegara: 2.196,94 km
Berau: 1.678,32 km
Kutai Barat: 1.523,44 km
Kutai Timur: 1.128 km
Paser: 1.005,2 km
Sementara kota dengan panjang jalan rusak terbanyak ialah Samarinda (709,64 km) dan Balikpapan (442,79 km).