Jadwal Pembangunan Terowongan Bawah Laut IKN Nusantara, Pertama di Indonesia, Libatkan Tenaga Asing

Berdasarkan data dari laman resmi Layanan Pengadaan Secara Elektronik (LPSE) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), proyek jalan tol tersebut nilainya Rp 3.607.693.724.000 atau Rp 3,6 triliun yang bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) Tahun Anggaran (TA) 2023.

Dalam uraian singkat proyek, Jalan Tol IKN Segmen Jembatan Pulau Balang–Simpang Riko memiliki panjang penanganan total 13,275 kilometer.

Proyek ini terbagi menjadi pembangunan jalan, pembangunan jembatan, dan elevated pile slab.

Rinciannya adalah penanganan jalan sepanjang 11,700 kilometer dan penanganan jembatan 0,475 kilometer.

Kemudian proyek ini menggunakan skema Multi Years Contract (MYC) atau Kontrak Tahun Jamak dengan target masa pelaksanaan selama 420 hari kalender atau sekitar 14 bulan.

Dibuat di Darat

Kementerian PUPR menyebutkan bahwa pembangunan Tol Bawah Laut di Ibu Kota Nusantara akan dimulai pada tahun 2024 mendatang.

Infrastruktur itu berupa terowongan yang ditenggelamkan di bawah air atau immersed tunnel di Teluk Balikpapan.

"Kita baru selesai studi kelayakan, dan dari hasil studi kelayakan tersebut kita membuat desain.

InsyaAllah pada tahun depan kita bisa mulai (konstruksinya)," ujar Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN, Danis Sumadilaga, pada Rabu (23/08/2023)

Menurut dia, setelah penyusunan desain immersed tunnel tersebut, Kementerian PUPR kemudian melakukan pelelangan dan pembangunannya diperkirakan bisa dimulai tahun 2024 mendatang.

Baca juga: Ide Wakil Ketua DPRD Kaltim Muhammad Samsun, Persiapan Warga Kaltim Sambut IKN Nusantara

Baca juga: Pindahan Kerja ke IKN Nusantara, Jokowi Bakal Ajak Menterinya Berlayar Pakai Kapal Laut Agustus 2024

"Kalau kita bisa memulai pembangunan immersed tunnel ini pada 2024 maka sekitar 2-3 tahun dapat diselesaikan (sekitar tahun 2026)," tuturnya.

Danis menyampaikan, desain immersed tunnel dirancang dalam bentuk box dengan panjang sekitar 1,5 kilometer.

Selain itu, juga dirancang untuk enam lajur jalan tol.

"Jadi kita buat terlebih dahulu box immersed tunnel di darat, kemudian ditarik sedemikian rupa lalu kita tenggelamkan bawah air," pungkasnya.