Jawaban BBPJN soal Peredam Benturan Jembatan Mahakam Samarinda Dibangun Perusahaan yang Menabrak

Dinas Perhubungan (Dishub) Provinsi Kalimantan Timur (Kaltim) mengaku telah menerima laporan investigasi Jembatan Mahakam 1 Samarinda.

Pasca-ditabrak tongkang bermuatan kayu pads Minggu 16 Februari 2015 lalu, struktur jembatan diperiksa.

Tepatnya, Selasa 4 Maret 2025 Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional (BBPJN) Kaltim bersama Komisi Keselamatan Jembatan, Terowongan dan Jalan (KKJTJ) Kementerian PU telah melakukan pemeriksaan kondisi kelayakan Jembatan Mahakam 1 Samarinda serta pemastian untuk lalu lintas kendaraan diatas jembatan saja.

“Alhamdulillah, hasil KKJTJ masih aman. Beban bangunan atas (jembatan) aman, dan surat (laporan) rekomendasi sudah kami terima dari KKJTJ bahwa jembatan untuk lalu lintas atas aman,” sebut Plt. Kadishub Kaltim, Irhamsyah ditemui di sela agenda bersama Gubernur, Wagub, OPD dan unsur Forkopimda di Odah Etam, Jumat (7/3/2025) malam.

Saat disinggung terkait fender (pelindung) jembatan yang hilang dan hingga sekarang belum dibangun, Irhamsyah tak bisa berkomentar banyak.

Karena wewenang tersebut merupakan KSOP serta berkoordinasi dengan BBPJN.

Ia hanya mengetahui bahwa pihak perusahaan sendiri yakni PT Pelayaran Mitra Tujuh Samudra disebut bakal mengganti rugi fender yang hilang akibat ditabrak kapal tongkang miliknya.

“Mereka (perusahaan) siap mengganti dan ada surat pernyataannya. Yang lebih tahu KSOP dan BBPJN,” ungkapnya.

Terkait alur sungai yang dijadikan titik berat DPRD Kaltim yang tidak ada lagi dan jembatan Mahakam 1 Samarinda rawan ditabrak, Dishub Kaltim juga mengatakan tak memiliki kewenangan.

Pasalnya, alur lalu lintas sungai dan kolong jembatan merupakan wewenang KSOP yang mengaturnya.

Hanya, ia tahu bahwa KSOP kini menambah kapal assist, ada escort (pengawalan) untuk lalu lintas kapal yang melintas di kolong jembatan Mahakam 1 Samarinda.

“Yang jelas kewenangan KSOP, kewenangan kita tak ada disitu, semua alur sungai yang menghubungkan sungai besar itu kementerian dalam hal ini KSOP Kelas I Samarinda, operatornya Pelindo. (Tidak ada fender) sekarang KSOP menjaganya dengan kapal escort,” jelasnya.

Saat dihubungi Tribun Kaltim, pihak KSOP Kelas I Samarinda belum memberikan keterangan, untuk bertanya langsung perihal keamanan di kolong Jembatan 1 Samarinda pasca penabrakan.

Serta pengaturan lalu lintas alur sungai di bawah Jembatan 1 Samarinda, yang kini tidak adanya fender (pelindung) jembatan, rawan terjadi insiden serupa. (*)